VIDEO

VEICOLO D'OCCASIONE. E' UN CONSERVATO UTILIZZATO E MANTENUTO, E' UN CLASSICO, MA SEMPRE PIU' RARO DA TROVARE. IMMATRICOLATO QUANDO STALIN ERA ANCORA AL POTERE INDUBBIAMENTE E' UN PEZZO DI INTERESSE CON I SUOI 55 ANNI. CAMBIO MORBIDO, SI GUIDA CON PIACERE.

STORIA

IL DNEPR K K75O FU IL PRIMO MODELLO DELLA IMZ. LA RUSSIA REDUCE DAL SUCCESSO MILITARE DELLA KMZ CON L'M72 FINITA LA GUERRA INIZIO' UNA PRODUZIONE DESTINATA ALL'USO CIVILE CON QUESTO MODELLO. LE AUTOMOBILI COSTAVANO TROPPO E L'USO DEL CARROZZINO COME TRASPORTO MERCI E PERSONE SI RIVELAVA UNA VALIDA ECONOMICA ALTERNATIVA. IL SUO FRATELLO MAGGIORE K750 M SOSTITUI' L'URAL M72 COME MOTO UFFICIALE DELL'ESERCITO RUSSO. E' CHIAMATO IN GERGO "L'ARRAMPICATORE" . SUPERA FACIMENTE   PENDENZE DI TERRA ELEVATE E RISULTA STABILE SU CHIAGGIO E NEVE. LA STRUMENTAZIONE E' RIMASTA LA STESSA , SPARTANA MA ESSENZIALE, STESSA, ANCHE LA FORMA DEL MOTORE PIATTO CON VALVOLE AD APERTURA LATERALE. IL TELAIO è STATO MAGGIORATO E RESO PIU' ROBUSTO, LE TESTATE SONO PIU' STRETTE MA MEGLIO POSIZIONATE E LE LEVE COMANDO SONO PIU' MORBIDE ED ACCESSIBILI. IL BASSO NUMERO DI GIRI E LA ROBUSTEZZA LO RENDONO IDEALE PER LUNGHI PERCORSI. A MIO GIUDIZIO IL BICILINDRICO K750 HA IL SUONO PIU' BELLO ASCOLTATO IN UNA M0TO, CUPO,POTENTE, SICURAMENTE D'EFFETTO. I PROGETTI DEL K750 M FURONO VENDUTI ALL'ALLEATO CINESE CHE PRODUSSE SUBITO UNA COPIA FABBRICATA DALLA "CHANG-JIANG"

marca   kmz  modello  k750
motore  bicilindrico 746 cc

pneumatici      3.75 -19"
raffreddamento   aria

ompressione  5,9 : 1
potenza  26 hp 4900 giri

velocità max   95 km/h
peso   330 kg

impianto  6 volt 35 watt
cambio   4 marce + retro

lunghezza max  260cm
larchezza max 165 cm

trasmissione cardano
serbatoio  22 litri