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| STORIA | |||||||||||||||||||||||||||||||
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IL DNEPR MT 11 SI DISCOSTA POCO DAL FRATELLO PRECEDESSORE MT10, PIU' LEGGERO, VIENE DOTATO DI UN NUOVO GENERATORE, IL MOTORE E' LEGGERMENTE PIU' SCATTANTE E ED IL QUADRO SI ARTICOLA CON NUOVE SPIE LUMINOSE. IL DOPPIO SCARICO VIENE CONVOGLIATO IN UN UNICO SCARICO PIU' MORBIDO E SILENZIOSO. LA FINE DELLA SUA PRODUZIONE COINCISE CON IL CROLLO DELL'UNIONE SOVIETICA E L'INIZIO DEL LENTO DECLINO DELLA KMZ. NEL 91 IL CROLLO RIDUSSE DRASTICAMENTE LE ESPORTAZIONI CON I PRINCIPALI ALLEATI DELL'UNIONE (CECOLSLOVACCHIA, UNGHERIA, POLONIA PER PRIME) DI CUI SI ALIMENTAVA IN PARTE LA FABBRICA DI KIEV. | |||||||||||||||||||||||||||||||
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