La storia della pannonia nacque in ungheria prima della seconda guerra negli anni 30 dalla societa' dell'imprenditore manfred weiss che produceva motocicli di 98 cc. nel 1946 fu nazionalizzata sotto il regime potenziando la produzione di motocicli aumentando  la cilindrata dei modelli a 2 tempi da 100 a 125 cambiando il nome in csepel. nel 1940 usci' nel mercato il primo modello a 250 cm. nel 1954 la fabbrica cambia nome da cepsel a mogurt ed il modello a 250 cc della mogurt fu chiamato pannonia. successivamente le moto prodotte adottarono lo stemma P di pannonia. alla guida del tecnico laslo molnar, da subito fu attuata una politica di esportazione e collaborazione con case motociclistiche estere. il marchio pannonia fu commercializzato negli usa sotto  il mome "the white"  negli anni settanta il sodalizio progettuale e commerciale con la yahama fece crescere la piccola fabbrica di csepel fino a produrre  50000 motociclette in un anno. per volere della stessa pannonia l'accordo con la yamaha fu rotto nel 1975 e appena l'anno successivo la casa motociclistica ungherese chiiudeva i battenti. recentissimamente un gruppo di appassionati imprenditori si sono riuniti acquistando tutti i diritti ed investendo molto per riattivare la produzioni di nuovi modelli con linee estetiche che ricordano i modelli anni 60 csepel